油价为什么上涨这么快 国内的油价让人扑朔迷离

油价为什么上涨这么快?仔细分析其实还是有一定的原因的：

1.都是要赚钱的，亏本的买卖都不会做；

2.疫情的原因和俄乌战争的原因，我们必须要要像屯粮一样屯油；

3.为新能源汽车燃料做铺垫推广，间接实现碳达峰、碳中和；

4.物价的调控需要一定时间的周转。

原油涨，我就涨；原油降，我也降！

而如今国内的油价却让人扑朔迷离，啥，国际油价跌了，我们继续涨……

在小编看来呢出现这种状况的原因有以下两方面:

1.社会市场经济需要连续刺激才能蓬勃发展。

简而言之呢，就是要让人们努力去工作，而不是选择去躺平。举个例子来说吧，比如如果说你有很多的钱，一辈子也花不完的那种，那请问你还会努力工作去赚钱吗？显然是不可能的。类比到油价上则是相同的道理，涨油钱，是为了刺激经济市场，进而刺激人们继续努力工作，赚钱养家，想到这里，油价的上涨似乎也有这么几分道理。

2.为了践行绿色中国的理念

如今随着中国经济的迅速发展，人民的购买力的不断增强，私家车这种原本很稀少的东西放到如今可谓是遍地都是了，据统计，现在全中国每四个人就有一辆车，而燃油车这种车无论怎么改革换代，对环境都会造成一定的污染，因此为了保护我们的蓝天白云，国家制定了限号的政策.而如今又升高油价，但是公交车的票价却没有贵，其目的显而易见，那就是督促人们绿色出行，通过上调油价进而减少污染物的排放，保护环境。

很多有车的朋友现在直呼以加不起油了，国内成品油将迈入10时代，车友不解的是，国际原油价格高的时候，国内成品油价格很低，现在国际原油价格大跌，国内成品油却大涨，到底是怎么回事？

为此中石化特意出面解释，2008年油价出现倒挂，当时国际原油价格每桶140多美元，国内成品油却是按每桶8、90美元卖的，这是因为为了不把高油价传递到各个行业引起全国物价上涨，国家和三桶油补贴高油价1652亿元，本来要10几块的油 卖6.3块，每升油补贴了车主4、5块。

2009年实施成品油价格和税费改革，养路费等纳入汽油价格，提高消费税，大约1块多。

中国原油主要以国内开釆及进口，按正常来说，成品油价格与原油价格应该成比，但现实却成了反比，所以很多车友想不通，税费改革加了1块多，油价补贴4、5元，这样就有6、7元了，正是因此才出现了国际原油下跌，国内成品油价格上涨。

目前国际油价在下跌阶段，所以过不了多久，我们的油价就会下降了，只是要有一个时间差。

目前，美国通胀爆表，历史新高，美国总统拜登的当务之急就是要把通胀给赶紧按下去，这就是为什么美联储开始暴力加息的原因，所以国际原油也是应声下跌，所以国际油价在缕创新高后，终于开始下跌，不然美国的通胀开始受不了了。

但是国际原油下跌，那是有一个传导时间的，因为各国购买原有的时间也不同，价格也不同，这就是成品油或者汽车加的油最后需要一个周期才能往下调整价格，不过可以肯定的是，油价肯定会下跌的，这点放心。

不过从长远来说，国际油价真的会不会下跌，这都不好说，因为战争，供需关系，海湾国家怎么产油都需要看，现在还都决定不了。

我所在地是产油省份，相关炼油产业也很多，除了中石化，中石油，还有很多民营加油站！当然价格也很亲民！都说小加油站油品不咋的，可现实是我们单位大部分同事的车辆一直在那加也没多大事！拿92油来说，中石油9块了吧，民营小加油站搞活动7块刚出头，如果跑的里程长，一进一出差不少啊！这样做就造成：一到优惠日，小站车水马龙，一辆很一辆；隔壁大站稀稀拉拉，没几辆！现在油价这么高，其实我也挺可怜那些非产油省份，没得选啊！

我国进口的只是原油，原油需要通过多道程序提炼才能变成汽车可使用燃料，然后还要通过运输、销售……才能实实在在的加注到我们的汽车里面！

所以，原油其本身的成本不高，但是后期的提炼、运输、销售……才是决定其最终价格的主要因素！！！

油价的上涨原因是多样的：生产提炼成本的提高、运输成本的提高、生产和销售工作人员福利待遇的提高……