奥迪派克峰价值2.7亿车型 是一款概念车能看却不能开

说起豪车，一般几百万就算入门级豪车了，你能想到奥迪旗下的奥迪派克峰这款车价值2.7亿吗?并且全球仅此一辆，对比起来，几百万一辆的劳斯莱斯、法拉利、宾利真是弱爆了。奥迪派克峰价值2.7亿车型，是一款概念车能看却不能开。

奥迪派克峰价值2.7亿车型

1、是的，奥迪派克峰是一款概念车，全世界现阶段的确就只有这一辆车，且全球仅有一辆，属于非卖品。概念车一般展现的是厂商的实力和创意，零部件不是批量制作的，研发和制作成本都是很高昂的，所以不可能量产。这款车现阶段停在法国Ingolstadt(英戈尔施塔特)奥迪车历史博物馆中，因而我们要想一睹这款车的本来面目得话或是非常艰难的。

2、价值2.7亿元的奥迪派克峰整车零件拆卸下来，可抵50辆奔驰S350。目前这辆车停在德国英戈尔施塔特的奥迪博物馆，这个博物馆停的，都是大量奥迪经典的量产和概念车型，足见派克峰在奥迪历史车型中的地位和分量。总之，这款奥迪派克峰，在全球的汽车领域，都占有重要的位置，可以将其比喻为达芬奇的蒙娜丽莎，但是只能看，不能开。

3、这辆价值2.7亿元的车采用了世界上最先进的科技与设备，车体采用的金属是一种非常高科技的记忆金属，当车辆发生刮蹭的时候，只需要用90度左右的热水，就可以让车辆恢复原来的形状，总体上来说可以有效地避免刮蹭问题。

奥迪派克峰真的卖两个亿吗

假的，研发成本2.7亿，不能算到一辆车的售价上。根据海外的资料显示，奥迪Pikes Peak quattro Concept的研发周期非常短，设计团队在五个月内就完成了这台车的整体概念造型与机械部件。在研发过程中，团队主要应用了大众车系中不少车型的零件，更把当年途锐的前/后桥装在了派克峰的底盘上。当然，奥迪自家的高阶零件与系统也用在了这台车上，包括来自A8的空气悬架以及奥迪RS6的双涡轮增压V8发动机。可以说，派克峰除了外壳的设计，其它都来自已有车型的零件，整体研发费用达到了3000万欧元，换算成人民币正好两个多亿，看来这些营销号是错把研发费用当成了售价。那要按这么算，这个世上估计大部分你能见到的汽车，售价都应该过亿了。

奥迪派克峰为什么和奥迪Q7很像

我觉得准确的说不是它长得像Q7，而是Q7像它。前面也提到了，奥迪Pikes Peak quattro Concept公布于2003年，而初代的奥迪Q7则是在2005年发布。无论是专业推理还是海外的官方资料，都基本可以证实，奥迪Pikes Peak quattro Concept就是奥迪Q7的概念版车型。换句话说，最早的Q7就是从派克峰概念车所代表的技术与理念中衍生而来。